電梯安全宣傳知識 

一、電梯是保證安全的朋友 電梯是在垂直方向上的交通工具。隨著城市的不斷發(fā)展，電梯已成為老百姓越來越關(guān)注的話 題。據(jù)有關(guān)資料介紹：乘坐電梯比爬樓梯安全 10 倍。不僅如此，與汽車、火車等交通工具相比， 電梯也是最安全的。 像任何交通工具一樣，電梯在給人們節(jié)省體力和時間的同時，也不可避免地帶來了一定的 風(fēng)險。為了把這種風(fēng)險降到最低程度，多年來人們一直都在對電梯進(jìn)行改進(jìn)，使得它的安全保障 措施日趨完善。 乘電梯到底有什么風(fēng)險呢？ 乘客在進(jìn)入或走出電梯時要通過層門，此時可能會造成傷害的是跌入井道或被剪切；乘客 在乘坐電梯的過程中，可能會造成傷害的是由于非正常的加（減）速度造成失重、超重和沖擊。 這些危險時間發(fā)生的概率雖然不高，但后果極為嚴(yán)重，是必須排除的最大安全風(fēng)險。 電梯如何消除這些風(fēng)險呢？ 在乘坐電梯的過程中，與乘客有關(guān)的空間有三個：一個是樓層——在不同高度上的水平空 間；一個是井道——連接各個樓層的豎直空間；另一個是電梯的轎廂——通過在井道內(nèi)的上下移 動而把乘客運(yùn)送到不同樓層的封閉空間。樓層和轎廂是安全空間，井道是危險空間。顯然，電梯 必須提供這樣的保證：乘客只能在樓層上或者在轎廂里，而不可能進(jìn)入井道里；如果乘客身體的 一部分在樓層里一部分在轎廂里，此時轎廂絕對不可運(yùn)動?！@就是電梯對乘客的空間限制。 對電梯來說，轎廂的墜落、“蹾底”、“沖頂”和“開門走車”以及乘客的跌落等都會給 乘客帶來不同的傷害。當(dāng)電梯的各種功能處于正常狀態(tài)時，安全部件可以保證次類事故不會發(fā)生； 在意外地發(fā)生了墜落、“蹾底”、“沖頂”故障時，安全部件能夠保證乘客安全。電梯一旦出現(xiàn) 故障，不但要盡快排除而且要查清原因并排除再次發(fā)生的可能。為了提高電梯的工作可靠性，國 家標(biāo)準(zhǔn) GB7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定電梯運(yùn)行 6000 次故障超過 5 次即為不合格。這 就是說，盡管發(fā)生故障時電梯有能力保證乘客安全，但并不允許故障頻頻發(fā)生。 為了保證電梯在任何時候都不喪失其安全功能，不但規(guī)定了安全部件由經(jīng)批準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行 型式試驗(yàn)的認(rèn)證規(guī)程，而且規(guī)定了電梯在交付使用前和重大改裝后必須進(jìn)行的檢驗(yàn)內(nèi)容；為了保 證安全部件在需要動作時不至失效，標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了每年一次的定期檢驗(yàn)。這就使得安全部件既不 輕易動作，又要常備不懈。國家標(biāo)準(zhǔn) GB7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》是從歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN81 轉(zhuǎn) 化而來的，我國又把它上升為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，從而使我國成了對電梯安全要求最嚴(yán)格的國家。 除了上述管理措施外，乘客在乘坐電梯的過程中也應(yīng)該學(xué)會用文明的操作來保障自身的安 全。比如：用呼梯按鈕來召喚電梯后，電梯的控制系統(tǒng)會調(diào)度轎廂來到呼梯樓層。如果你沒有按 動呼梯按鈕而層門大開著，你切切不可悶著頭就往里進(jìn)，必須收住腳步仔細(xì)看清楚了：前面是轎 廂還是萬丈深淵；如果你按了呼梯按鈕后層門仍然關(guān)閉著，請你耐心等待，不要踢門、砸門、撬 門或者設(shè)法打開門鎖，也不要在層門前嬉戲打鬧以至撞開層門。層門用關(guān)閉的姿態(tài)告訴乘客：它 的后面是井道而不是轎廂。如果乘客用喜劇方式打開了層門，接著就可能有悲劇發(fā)生；乘客進(jìn)出 電梯時行動不要過分遲緩，不要長時間一腳踩樓層一腳踩轎廂。把一個完整的身體放在兩個空間 里，即意味著把有智慧的生命押在了沒有生命的智慧上，是輸不起的賭注。萬一此時轎廂動起來， 后果不堪設(shè)想；另外，在運(yùn)動的轎廂里不要蹦蹦跳跳，不要亂摁按鈕。在電梯出現(xiàn)意外故障而突 然停止運(yùn)動的情況下，關(guān)在轎廂里的乘客最安全的對策是處變不驚，及時設(shè)法用通訊或應(yīng)急警鈴 與外界聯(lián)系，等待救援。請記?。恨I廂是安全的空間，千方百計用“逃出”轎廂的辦法進(jìn)行自 救往往是危險的選擇。 電梯是一種非常安全的交通工具，只須將良好的管理和文明的操作相配合，便完全有能力 給乘客提供安全的服務(wù)。